Network
Dalam artian pergerakan kereta ini tidak mengandalkan rel yang menempel pada roda seperti pada kereta api diesel atau kereta listrik.
Prinsip kerjanya pun menggunakan prinsip hukum Lenz, dimana kereta dapat terangkat dan bergerak melalui induksi magnet tingkat tinggi di dalam rangkaian sistem tertutup.
Karena gaya elektromagnetik inilah yang membuat kereta maglev akan bergerak melayang di atas jalur khususnya. Dan teknologi maglev ini juga yang saat ini banyak dikembangkan di berbagai negara maju dan mulai diterapkan di negara berkembang termasuk Indonesia.
Baca Juga: Inggris Mau Berdamai Dengan Kelompok Pemberontak Taliban Meski Sudah Kehilangan 457 Tentara
Kereta cepat yang pernah dibuat China sebelumnya adalah Shanghai Maglev, melayani penumpang dari Stasiun Metro Longyang, Shanghai ke Bandara Internasional Pudong, jarak sekitar 30 km ditempuh waktu 7 menit, dengan kecepatan 431 km/jam.
Dengan kecepatan mencapai 600 km/jam, kereta maglev terbaru ini diperkirakan mampu memangkas waktu tempuh dari Shenzen ke Shanghai yang berjarak 1.500 km menjadi 2,5 jam.
Pembaruan kereta maglev terbaru ini menampilkan teknologi termutakhir seperti sistem pengereman yang dikembangkan lebih efisien 30 persen daripada kereta maglev Shanghai.
Baca Juga: John Wick: Chapter 4 Libatkan Kembali Ian McShane Dan Melibatkan Donnie Yen
Jarak pengereman kereta dari kecepatan bergerak ke titik hentik bisa dikurangi dari yang membutuhkan jarak 16 kilometer menjadi hanya 10 kilometer saja untuk berhenti.
Sistem pengereman yang digunakan dianta lain adalah sistem anti-getaran, sistem kelistrikan, sistem informasi penumpang (PIS) dan komponen inti lainnya.
