Network
C-130J dipilih karena pesawat jenis ini yang memang diproduksi Lockheed Martin khusus untuk militer, yang ditingkatkan dari segi teknologi dan avioniknya.
"Dengan diperolehnya pesawat dengan mesin, teknologi dan sistem avionik yang modern, merupakan suatu langkah yang besar bagi TNI Angkatan Udara Indonesia untuk menyesuaikan doktrin Operasi Angkutan Udara," kata KSAU Fadjar Prasetyo.
Baca Juga: Aksi Heroik Penerbang Skadron Udara 7 TNI AU Kirim Bantuan Korban Banjir Subang
Kabin C-130J dirancang sebagai pesawat angkut berat, dimana kabin di dalam tidak dipenuhi dengan kursi-kursi penumpang, meski dapat dipasang dengan kursi penumpang yang mudah dilepas-pasang (portable passenger seat).
Seri C-130J ini pun disebutkan memiliki toilet, pantry, dan perlengkapan pendukung seperti wiring untuk memudahkan bongkar-muat barang berdimensi besar di pesawat.
Kepada pihak Lockheed Martin, KSAU Fadjar berharap penggunaan C-130J oleh TNI AU dapat berlangsung sangat panjang. KSAU meminta agar ketersediaan suku cadang untuk perawatan jangka pendek dan perawatan jangka panjang dapat terpenuhi.
Baca Juga: Era Electric Vehicle di Indonesia Diprediksi Akan Didominasi Motor Listrik Dibanding Mobil Listrik
Hingga saat ini, TNI AU masih mengandalkan pesawat C-130 Hercules, sebagai pesawat angkut berat yang telah dioperasionalkan sejak awal tahun 1960.
Indonesia tercatat sebagai pengguna pertama pesawat C-130 Hercules selain negara produsen Amerika Serikat.
Pesawat C-130 Hercules yang digunakan oleh TNI AU selama ini adalah C-130B dan C-130H/S yang dioperasionalkan di Skadron Udara 31, 32 dan Skadron Udara 33.
