Network
PORTAL LEBAK - Pilot balap dan stunt profesional Dario Costa dari Italia, memencahkan rekor pertama di dunia dengan menerbangkan pesawat balap melalui terowongan dengan kecepatan 245 km/jam.
Padahal terowongan yang ditembus pesawat terbangnya, hanya memiliki batas sempit, terletak di luar kota Istanbul, Turki.
Hal ini mengukir babak baru dalam sejarah penerbangan di dunia, tepat Dario Costa melakukan aksinya, pada hari Sabtu, 4 September 2021.
Baca Juga: Pesawat Hercules Dikerahkan Mengirimkan Bantuan Alat Kesehatan ke Sumatera
Dalam kegelapan dan dikelilingi oleh lengkungan beton dinding, Costa melakukan lepas landas yang rumit di dalam terowongan pertama.
Dia harus melintas melalui celah terbuka dan kemudian melanjutkan penerbangan 245 km/jam melalui terowongan kedua, terbang kurang dari 1m dari aspal.
Berikut, data yang yang perlu Anda ketahui tentang Tunnel Pass atau terbang lintas terowongan:
• Costa, (41) memenangkan kategori teratas Kejuaraan Aerobatik Italia dan menjadi pilot Italia pertama yang bergabung, dan memenangkan perlombaan di, Kelas Penantang Balap Udara Red Bull.
Baca Juga: Viral: Santri Desa Lembana Madura Membuat 'Pesawat Garuda' Bisa Mengudara
Pengalaman terbang lebih dari dua dekade, memiliki banyak prestasi penerbangan, ia telah menerbangkan lebih dari 60 model pesawat.
Dilansir PortalLebak.com dari Reuters, Costa mencatat lebih dari 5.000 jam di udara – lebih dari setengahnya dalam aerobatik berkinerja tinggi.
• Terbang lintas Tunnel Pass merupakan tantangan Costa yang paling menuntut keterampilan tinggi dan kompleks.
Membutuhkan tim yang terdiri dari 40 orang, teknologi pelatihan yang dikembangkan secara khusus, dan persiapan lebih dari satu tahun.
Proyek ini diselimuti kerahasiaan untuk membatasi variabel dan gangguan, memungkinkan fokus penuh untuk penerbangan sukses yang tidak lebih dari ide sederhana di atas kertas 12 bulan yang lalu.
• Terowongan terletak di luar kota Istanbul, Turki, di Jalan Raya Marmara Utara dan mulai dioperasikan pada Maret 2020.
Terowongan atalca ganda sangat canggih; tetapi dirancang untuk lalu lintas mobil, bukan penerbangan pesawat.
• Saat mengendalikan pesawat balap Zivko Edge 540 miliknya yang dimodifikasi secara khusus, Costa lepas landas di dalam terowongan pertama pada pukul 06:43 CEST.
Baca Juga: Amnesty Internasional Indonesia: Kutuk Perusakan Rumah Ibadah, Negara harus Lindungi warga Ahmadiyah
Dengan posisi matahari terbenam di sisi punggung pilot dan menawarkan kondisi lingkungan yang optimal.
Jarak bebas di atas kepala yang terbatas berarti bahwa ia harus menjaga pesawat pada jalur terbang rata-rata antara 70cm dan 1m di atas aspal.
Sementara juga mengatur jarak yang ketat sekitar 3,5m antara setiap ujung sayap dan dinding terowongan. Rumitnya lintasan; perubahan kemiringan dan bentuk terowongan.
• Dari lepas landas hingga keluar dari terowongan kedua, penerbangan berlangsung 43,44 detik, menempuh jarak 2.260m / 2,26km dan mencapai kecepatan tertinggi 245km/jam.
• Perubahan aliran udara, dikombinasikan dengan kemudi pesawat yang sangat sensitif, membutuhkan waktu reaksi pilot kurang dari 250 milidetik dan gerakan tangan halus hanya beberapa milimeter selama penerbangan.
Salah satu momen paling kritis terjadi pada jarak 360m di antara terowongan, yang membuat pesawat balap itu tertiup angin saat Costa bersiap untuk memasukkannya ke lubang rendah dan sempit di terowongan kedua.
• “Semuanya tampak terjadi begitu cepat, tetapi ketika saya keluar dari terowongan pertama, pesawat mulai bergerak ke kanan karena angin silang, dan di kepala saya, semuanya melambat pada saat itu," ungkap Costa.
"Saya bereaksi dan hanya fokus untuk mengembalikan pesawat ke jalur yang benar untuk memasuki terowongan lainnya. Kemudian dalam pikiran saya semuanya dipercepat lagi,” tambahnya.
• Ketika pesawat balap melesat dari sisi lain, Costa menariknya ke dalam lingkaran perayaan sebelum mendarat.
“Saya belum pernah terbang di terowongan dalam hidup saya – tidak ada yang pernah melakukannya – jadi ada tanda tanya besar di kepala saya apakah semuanya akan berjalan seperti yang kami harapkan atau apakah akan ada sesuatu untuk diimprovisasi," kata Costa.
Baca Juga: Menteri Agama: Saya Kecam Perusakan Rumah Ibadah di Sintang
"Itu sangat melegakan, tentu saja, tetapi kebahagiaan yang besar dan besar adalah emosi utama. Bagi saya itu adalah mimpi lain yang menjadi kenyataan,” tuturnya lagi.
• Pencapaian tersebut membuat Rekor Dunia Guinness baru: Terowongan Terpanjang yang Diterbangi dengan Pesawat Terbang (1.610 m).
Empat catatan penting lainnya adalah: penerbangan pesawat pertama melalui terowongan, penerbangan terpanjang di bawah rintangan padat (1.610 m).
Termasuk, penerbangan pesawat pertama melalui dua terowongan, pesawat pertama lepas landas dari terowongan.
Baca Juga: Negara Afghanistan Hadapi Pergulatan Ekonomi dan Geopolitik Berat
• Costa dibimbing oleh pilot aerobatik dan balap Hungaria Péter Besenyei, (65) seorang legenda penerbangan yang terkenal karena perannya dalam mengembangkan dan berkompetisi di Red Bull Air Race.
Besenyei juga terkenal karena prestasinya seperti terbang terbalik di bawah Jembatan Rantai di Budapest.
• “Terbang di terowongan bukanlah situasi yang normal. Poin utamanya adalah pola pikir. Karena untuk terbang lurus pada satu meter dari tanah dan mengikuti garis tengah tidak terlalu sulit secara teknis jika Anda melewati landasan," pungkas Besenyei.
Baca Juga: Wagub Jabar Bersama KSAL Tinjau Serbuan Vaksinasi di Ponpes Suryalaya Tasikmalaya
"Tapi di terowongan, terutama terowongan gelap, dan keluar dari terowongan ke dalam terang dan kemudian kembali ke terowongan gelap lainnya, itu berbeda. Dan juga ada gelombang udara yang dapat mempengaruhi penerbangan, dan Anda harus mengharapkan beberapa gundukan. Sulit dalam pikiran Anda karena Anda tahu bahwa jika Anda membuat kesalahan, tembok itu keras,” katanya.***
